တံခါးဖြင့္မူဝါဒက်င့္သံုးသည့္အႏွစ္(၄၀)ျပည့္ခရီးတြင္ တ႐ုတ္ရထားလမ္း၏ အေျပာင္းအလဲႀကီးမ်ားကို အတူေလ့လာ

သတင္းအရင္းအျမစ္ 新华网

တ႐ုတ္တံခါးဖြင့္မူဝါဒက်င့္သံုးသည့္အႏွစ္(၄၀)ျပည့္ခရီးတြင္ ရထားလမ္းအပါအဝင္ အေျခခံအေဆာက္အဦးမ်ားသည္ အရွိန္အဟုန္ျဖင့္ တုိးတက္လာသည္။ ေမွ်ာ္မွန္းအစီအစဥ္အရ ၂၀၂၀ ခုႏွစ္တြင္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ၏ ရထားလမ္းသည္ စုစုေပါင္းကီလုိမီတာ(၁.၅)သိန္းေရာက္ရွိၿပီး ၎အနက္ အရွိန္ျမင့္ရထားလမ္းသည္ ကီလုိမီတာ(၃)ေသာင္းကုိ ေရာက္ရွိမည္ျဖစ္ကာ ၿမိဳ႕ျပႀကီး၏(၈၀%)ကုိ ဖံုးလြမ္းႏုိင္မည္ျဖစ္သည္။ ၂၀၂၅ ခုႏွစ္ေရာက္ရိွခ်ိန္တြင္ အရွိန္ျမင့္ရထားလမ္းသည္ ကီလုိမီတာ ၃ သိန္း ၈ ေသာင္းကုိ ေရာက္ရိွမည္ဟု စီစဥ္ထားေၾကာင္း သိရပါသည္။

သတင္းအရင္းအျမစ္၊ ဆင္ဟြာသတင္းဌာန(ကြန္ရက္သတင္း)
ဘာသာျပန္၊ Yunnan Gateway.

၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီလ(၂၅)ရက္ေန႔က တစ္နာရီ ကီလုိမီတာ(၂၀၀) အရွိန္ႏႈန္းျဖင့္ေမာင္းႏွင္ေသာ အရွိန္ျမင့္ရထား ခ်ံဳခ်င့္-ေကြ႕ယံ အျမန္ရထားလမ္းကုိ စတင္အသံုးျပဳေျပးဆြဲခဲ့သည္။ ပံုမွာ က်ည္ဆံရထားသည္ ဝူးက်န္းျမစ္တံတားႀကီးကုိ ပထမဦးဆံုးအႀကိမ္ ျဖတ္ေက်ာ္ေနစဥ္။

၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ဇူလုိင္လ(၁)ရက္ေန႔က ခ်င္းဟုိင္-တိဗက္ရထားလမ္းသည္ တစ္လမ္းလံုး ၿပီးေျမာက္ ဖြင့္လွစ္ေျပးဆြဲခဲ့သည္။ ပံုမွာ ခ်င္းဟုိင္ျပည္နယ္တြင္းရွိ ေထာ္ေထာ္ျမစ္တံတားေပၚတြင္ ေဒသခံမ်ားသည္ ေကာ္အယ္မူၿမိဳ႕မွ ထြက္ခြာေသာ ခ်င္းဟုိင္အမွတ္(၁)ရထားတြဲကုိ ႀကိဳဆုိေနစဥ္။

၁၉၉၈ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလ(၆)ရက္ေန႔က ပထမဦးဆံုး ဖူးက်ဳိး-နန္ဖ်င္-ဝူရီေတာင္႐ႈခင္းသာ ခရီးသည္ တင္ရထားသည္ ဝူရီေတာင္ဘူတာ႐ံုသုိ႔ ဆိုက္ေရာက္ေနစဥ္။

၂၀၀၇ ခုႏွစ္ ဧၿပီလ(၁၈)ရက္ေန႔က ယံအမ္း-ရွန္ဟုိင္း K559/560 ရထား ပထမဦးဆံုးအႀကိမ္ ခရီးသည္ တင္ေျပးဆြဲျခင္းအခမ္းအနားကုိ အသစ္တည္ေဆာက္ေသာ ယံအမ္းဘူတာ႐ံုတြင္ က်င္းပခဲ့သည္။ ပံုမွာ မိန္းကေလးတစ္ေယာက္သည္ ယံအမ္းမွ ရွန္ဟုိင္းသုိ႔သြားသည့္ ပထမဦးဆံုးရထားစီးကာ ေဆြမ်ဳိးမ်ားႏွင့္ ႏုတ္ဆက္စကားေျပာေနစဥ္။

၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ေမလ(၁၀)ရက္ေန႔တြင္ ဖူရွင္းအမွတ္ (Renaissance EMU) က်ည္ဆံရထား၏ အစိတ္အပုိင္း တပ္ဆင္ေနစဥ္။

၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ေမလ(၈)ရက္ေန႔က ရထားတြဲတစ္တြဲသည္ ေပါင္ႀကီး-ခ်င္တူးရထားလမ္းေပၚ အသစ္တည္ေဆာက္ထားေသာ အမွတ္ (၁၀၉) လုိဏ္ေခါင္းကုိ ျဖတ္ေက်ာ္ခဲ့သည္။

၂၀၁၈ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလ(၂၃)ရက္ေန႔တြင္ ကြမ္က်ဳိး-စိန္းက်င္-ေဟာင္ေကာင္ အျမန္ရထားလမ္းပိုင္း တစ္ခုလံုး ဖြင့္လွစ္ေျပးဆြဲႏုိင္ခဲ့သည္။ ပံုမွာ အမွတ္ G5711 က်ည္ဆံရထားစီးၿပီး ေဟာင္ေကာင္အေနာက္ဖက္ က်ဳိလံုဘူတာ႐ံုသုိ႔သြားေသာ ခရီးသည္မ်ားသည္ စိန္းက်င္ေျမာက္ဖက္ဘူတာ႐ံုတြင္ အမွတ္တရဓာတ္ပုံ႐ုိက္စဥ္။

၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ေအာက္တုိဘာလ(၁၁)ရက္ေန႔က ေမာင္းမဲ့သူေလယာဥ္ျဖင့္ ႐ုိက္ထားေသာ ဟုိင္နန္ကြၽန္း တစ္ကြၽန္းလံုးလည္ပတ္အျမန္ရထားလမ္း စန္းရပ္အပုိင္းကုိ ေတြ႕ရစဥ္။

၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီလ(၁)ရက္ေန႔ နံနက္ေစာေစာပုိင္းက က်ည္ဆံရထားမ်ားကို တ႐ုတ္ႏွစ္သစ္ကူးပြဲ႐ံုးပိတ္ရက္တြင္ ခရီးသည္ပုိ႔ရန္ ရထားတြဲအား စစ္ေဆးျခင္းႏွင့္ အပူခ်ိန္ထိန္းေပးျခင္းကုိ ေဆာင္ရြက္္ေနစဥ္။

၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ေမလ(၃၀)ရက္ေန႔တြင္ တစ္နာရီ (၃၅၀)ကီလုိမီတာေျပးဆြဲႏုိင္ေသာ ေပက်င္း-ထိ်န္းက်င္း ၿမိဳ႕ပတ္ရထားတြဲ စမ္းသပ္ေျပးဆြဲျခင္းရထားတြဲသည္ ေပက်င္းၿမိဳ႕ ယံုတင့္တံခါးမေရွ႕တံတားကုိ ျဖတ္ေက်ာ္ေနစဥ္။

၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ဇြန္လ(၂၆)ရက္ေန႔က တရုတ္ စံခ်ိန္မီက်ည္ဆံရထားတြဲျဖစ္ေသာ ဖူရွင္းအမွတ္ (Renaissance EMU) က်ည္ဆံရထား G123 ရထားတြဲသည္ ေပက်င္းေတာင္ဖက္ဘူတာရံုးမွ ပထမဦးဆံုးအႀကိမ္ထြက္ခြာစဥ္။